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/ Modèles trial /125.7 - 1990
(selle coach - Feu ar non d'origine)
125.7 - 1990 (selle coach - Feu ar non d'origine)
Moteur:
Type: monocylindre 2 temps refroidi par air (Carters en alliage de magnesium) - Cylindrée: 124.4cc
Alésage et course: 55.2x52mm - Puissance maxi:8.46 Kw à 5500 tr/mn - Couple maxi: 1.41 mkg à 5000 tr/mn - Taux de compression: 12:1 - Lubrification: par mélange à 2% - Alimentation: carburateur Dell'Orto PHBL 24 BS - Gicleur principal 90 Gicleur ralenti 48 - Boîte à clapets - Allumage: électronique Ducati Energia 12V.71W - Avance 1.6mm avant pmh - bougie: Champion L86C- Mise en route: par kick en avant.

Transmission:
Primaire: par engrenage - secondaire: par chaîne (13x52) - Boîte de vitesse: 6 rapports - Embrayage: multidisque en bain d'huile - huile de boîte: 500cc SAE 80W80

Partie Cycle:
Cadre: monopoutre dédoublée - Boucle arrière démontable en alliage - Axes de roues en alliage et vis en Ergal - Diamètre d'axe de roue av. augmenté (20mm). - Suspension avant: fourche téléhydraulique Marzocchi upsidedown diamètre 35 mm - Compression à gauche, détente à droite - course 170 mm - Suspension arrière: mono-amortisseur oléopneumatique Marzocchi type duoshock course 57 mm débattement 180 mm - Frein avant: à disque flottant 180mm - Frein arrière: à disque flottant 160mm - Pneu avant Tubeless: 2,75x21 - pneu arrière Tubeless: 4,00x18.

Dimensions et poids:
Longueur HT: 2000 mm - Largeur HT: 830 mm - Hauteur HT: 1100 mm - Hauteur de selle HT: 700 mm - Empattement: 1310 mm - Garde au sol: 350 mm - Poids à sec: 79.5 kg 49% avant ; 51% arrière - Réservoir d'essence: 3.5 l - consommation moyenne pour 100 km: 3.1 l - vitesse maxi: 90 km/h.